5、山西運(yùn)城韻達(dá)快遞從業(yè)人員集中隔離14天,目前當(dāng)?shù)胤酪咔闆r如何?

答：一、山西運(yùn)城韻達(dá)快遞從業(yè)人員集中隔離14天是怎么回事？山西當(dāng)?shù)赜捎诔霈F(xiàn)了新的疫情，所以疫情防控形勢(shì)又開(kāi)始變得緊張起來(lái)，出現(xiàn)疫情的是山西當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)快遞物流園，里面剛開(kāi)始發(fā)現(xiàn)疫情的事，韻達(dá)快遞的從業(yè)人員總共有30多名，韻達(dá)快遞的快遞員被檢測(cè)出核酸陽(yáng)性，隨著時(shí)間的推移，被確診的快遞員人數(shù)不斷的上升。

4、順平縣關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)疫情防控檢查通告

答：由中高風(fēng)險(xiǎn)及重點(diǎn)疫區(qū)返回的，必須日前至少24小時(shí)向居住地或鄉(xiāng)鎮(zhèn)或行業(yè)主管部門(mén)報(bào)備車(chē)號(hào)、司機(jī)及同乘人員姓名、身份證號(hào)、聯(lián)系電話(huà)、行程路線(xiàn)、返順時(shí)間、健康碼、行程碼及核酸證明等信息。抵順后由屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行業(yè)主管部門(mén)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接回，落實(shí)核酸檢測(cè)、隔離管控、健康監(jiān)測(cè)等相應(yīng)管控措施，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。3、外地。

3、部分地區(qū)對(duì)貨運(yùn)物流層層加碼“一刀切”,這對(duì)貨車(chē)司機(jī)造成了哪些影響...

答：部分地區(qū)對(duì)貨運(yùn)物流層層加碼，出現(xiàn)了抗疫“一刀切”情況。這樣一個(gè)情況，給貨車(chē)司機(jī)工作，帶來(lái)了極大不便。可能被堵在了路上，耽誤了個(gè)人和貨物行程，特殊情況下，就連他們的生計(jì)都是問(wèn)題。也有司機(jī)因?yàn)橐咔榉揽乇桓綦x，增加了司機(jī)經(jīng)濟(jì)支出，同時(shí)也耽誤了工作。全國(guó)多地疫情頻發(fā)情況，讓防疫工作變得。

2、昆明市東川區(qū)的駕駛員開(kāi)貨車(chē)到鹽源要隔離嗎?

答：不要。東川區(qū)，隸屬于云南省昆明市，位于云南省東北部和昆明市最北端，截止2022年9月23日，昆明市東川區(qū)市低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，根據(jù)鹽源的疫情防控標(biāo)準(zhǔn)得知，低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)只需要48小時(shí)核酸和3天2檢即可，所以開(kāi)貨車(chē)到鹽源是不需要隔離的。

1、貨車(chē)滯留高速5天,4500萬(wàn)尾魚(yú)苗死亡,疫情下貨車(chē)司機(jī)有多不易?

答：一、疫情管控，讓貨車(chē)司機(jī)寸步難行各地散發(fā)疫情，使得疫情管控不斷升級(jí)，城市交界地方，以及省份交界地方，都是管控重點(diǎn)區(qū)域。貨車(chē)司機(jī)雙碼沒(méi)有問(wèn)題，只要途經(jīng)疫情區(qū)域，就可能會(huì)被勸返，或者是集中隔離。有司機(jī)突破重重防疫卡點(diǎn)，最終來(lái)到目的地城市，卻因?yàn)闆](méi)有通行證，被告知無(wú)法進(jìn)入城市。面對(duì)這樣要求，。