寄國際快遞時(shí)，大家常提的 “門到門” 服務(wù)，聽著就很方便，但它具體能幫咱們搞定哪些事？是不是真的不用管中間任何環(huán)節(jié)？其實(shí)它是從頭到尾的一體化服務(wù)，從寄件人門口取件到收件人門口簽收，全程都由承運(yùn)商負(fù)責(zé)，今天就把每個(gè)環(huán)節(jié)說透。

一、上門攬收：在家就能寄件，不用跑網(wǎng)點(diǎn)

只要預(yù)約好時(shí)間和地點(diǎn)，不管是家里、公司還是倉庫，快遞員都會(huì)上門取件。現(xiàn)場(chǎng)會(huì)先核驗(yàn)貨物，看看是不是禁運(yùn)品、包裝合不合規(guī)，再稱重量尺，還會(huì)協(xié)助確認(rèn)貨物名稱、價(jià)值這些申報(bào)信息，避免后續(xù)清關(guān)出問題。如果沒準(zhǔn)備包裝也沒關(guān)系，快遞員會(huì)提供文件袋、紙箱、緩沖材料這些標(biāo)準(zhǔn)化包裝，當(dāng)場(chǎng)幫忙封裝好，最后生成運(yùn)單號(hào)給到你，物流信息實(shí)時(shí)就能查到。

二、國內(nèi)段集貨分揀：集中整理，優(yōu)化運(yùn)輸

取件后，貨物會(huì)先送到本地集貨倉，和同區(qū)域的快件集中在一起，這樣能降低運(yùn)輸成本。之后再轉(zhuǎn)運(yùn)到區(qū)域分揀中心，按目的地國家、運(yùn)輸渠道（特快或標(biāo)準(zhǔn)）分類，還會(huì)去掉多余的包裝、合并小件，讓運(yùn)輸更高效。這一步還會(huì)二次檢查包裝有沒有破損、申報(bào)信息對(duì)不對(duì)，有問題會(huì)及時(shí)聯(lián)系你處理。

三、起運(yùn)地報(bào)關(guān)：不用自己跑海關(guān)，承運(yùn)商代辦

報(bào)關(guān)這事兒不用你操心，承運(yùn)商會(huì)統(tǒng)一向起運(yùn)地海關(guān)提交運(yùn)單、商業(yè)發(fā)票、申報(bào)清單這些資料。如果海關(guān)要查驗(yàn)或者需要補(bǔ)充資料，承運(yùn)商也會(huì)主動(dòng)協(xié)調(diào)，幫你處理稅費(fèi)繳納等事宜，確保貨物能合法出境。報(bào)關(guān)放行后，就會(huì)把貨物送到機(jī)場(chǎng)，對(duì)接國際段的運(yùn)輸。

四、國際段運(yùn)輸：航空直達(dá)或中轉(zhuǎn)，全程有軌跡

國際段主要靠航空運(yùn)輸，要么走承運(yùn)商自己的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，要么合作航班。熱門線路會(huì)優(yōu)先安排直達(dá)航班，偏遠(yuǎn)地區(qū)就經(jīng)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)。全程都會(huì)保障貨物安全，物流軌跡也會(huì)實(shí)時(shí)更新，比如 “已起飛”“中轉(zhuǎn)中”“已抵達(dá)目的港”，有任何異常（比如天氣延誤、航班調(diào)整），都會(huì)及時(shí)通知你和收件人。

五、目的港清關(guān)：不用收件人對(duì)接，稅費(fèi)及時(shí)通知

貨物到了目的國，承運(yùn)商會(huì)直接對(duì)接當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)，提交清關(guān)需要的所有文件，全程代辦清關(guān)手續(xù)。如果貨物需要繳納關(guān)稅、增值稅，會(huì)通過系統(tǒng)、郵件或者短信通知收件人，支持線上繳費(fèi)，部分渠道還能委托承運(yùn)商代繳，不用收件人跑海關(guān)。要是清關(guān)時(shí)出現(xiàn)申報(bào)不實(shí)、貨物抽檢等問題，也會(huì)協(xié)調(diào)補(bǔ)充資料，避免貨物滯留或退回。

六、末端派送：直接送到門口，簽收有保障

清關(guān)放行后，貨物會(huì)轉(zhuǎn)運(yùn)到目的國的本地分揀中心，按收件人地址分到對(duì)應(yīng)的派送網(wǎng)點(diǎn)，然后安排快遞員上門派送。部分地區(qū)還能約定派送時(shí)間，不管是家里、公司還是倉庫，都能直接送到門口。收件人核對(duì)貨物外觀完好后就能簽收，支持本人簽收、他人代收，也能暫存到驛站（需要提前確認(rèn)），要是第一次沒簽收，部分承運(yùn)商還能提供二次派送。簽收后，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)更新 “已簽收” 狀態(tài)，還會(huì)通知你，整個(gè)服務(wù)流程就結(jié)束了。

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