空運物流貨物的計費重量（Chargeable Weight，簡稱C.W.）的確定方法主要基于貨物的實際重量（Gross Weight）和體積重量（Volumetric Weight或Dimensions Weight）之間的比較。以下是詳細的確定過程：

一、實際重量（Gross Weight）

實際重量是指貨物及其包裝材料的重量，通過稱重（過磅）得到。對于重貨（如鐵的配件、機器等尺寸小重量大的貨物），計費重量通常就是實際重量。

二、體積重量（Volumetric Weight）

體積重量是根據(jù)貨物的體積和一定的折算系數(shù)計算得出的重量。通常的計算公式為：

• 規(guī)則物品：長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG），即1CBM（立方米）≈166.67KG。這是國際上通行的算法。

• 不規(guī)則物品：最長（cm）×最寬（cm）×最高（cm）÷6000=體積重量（KG），同樣1CBM≈166.67KG。

需要注意的是，有些航空公司或貨運代理可能使用略有不同的折算系數(shù)，如1CBM=167KG，但總體思路相同。

三、計費重量的確定

計費重量是據(jù)以計算運費或其他雜費的重量，其確定原則如下：

• 當(dāng)貨物的體積重量大于實際重量時，計費重量為體積重量。這類貨物通常被稱為輕泡貨（Light Weight Cargo）或拋貨。

• 當(dāng)貨物的體積重量小于或等于實際重量時，計費重量為實際重量。這類貨物通常被稱為重貨（Dead Weight Cargo）。

四、其他注意事項

1. 測量標(biāo)準(zhǔn)：航空公司在丈量貨物的外包裝時，可能會比箱子的實際尺寸多出一兩厘米，特別是如果箱子有突出部分，會按突出部分的長度來計算。

2. 計費單位：計費重量單位可能因航空公司或貨運代理而異，有的可能是0.5公斤，有的可能是1公斤。不足一個計費單位的重量，通常會按上一個計費單位計算。

3. 貨物跟蹤：貨物的計費重量往往可以從航空公司網(wǎng)站上提供的貨物跟蹤服務(wù)中得到證實。

綜上所述，空運物流貨物的計費重量是根據(jù)貨物的實際重量和體積重量之間的比較來確定的，以兩者中較大者作為計費依據(jù)。這種計費方式旨在確保航空公司或貨運代理能夠充分利用飛機的空間和載重量，同時合理收取運輸費用。